ZESTAW TESTERA STEROWANIA WSPOMAGANIEM

Nr artykułu: MP73045

 

 

1. Podstawowa rola: dokładny pomiar ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy i diagnozowanie nieprawidłowego wspomagania

Zestaw osiąga następujące podstawowe funkcje dzięki profesjonalnym instrumentom i akcesoriom:

Wykrywanie ciśnienia wyjściowego pompy oleju układu kierowniczego: Zmierz wartość ciśnienia pompy wspomagającej w różnych warunkach pracy, aby określić, czy wydajność korpusu pompy jest osłabiona.

 

Dynamiczna analiza przepływu i ciśnienia w układzie kierowniczym: wykrywa zmiany ciśnienia podczas procesu kierowania i diagnozuje problemy, takie jak niewystarczające wspomaganie i nietypowy dźwięk.

 

Badanie uszczelnień i wycieków elementów układu kierowniczego: poprzez testy utrzymania ciśnienia zlokalizuj punkty wycieków przekładni kierowniczej, przewodów olejowych, pomp wspomagających i innych podzespołów.

 

 

2. Konkretne scenariusze zastosowań

(1) Niewystarczające wspomaganie kierowania/diagnostyka usterek

Rozwiązywanie problemów z ciężką kierownicą

Kierownica staje się znacznie cięższa podczas kierowania, należy użyć testera do pomiaru:

Ciśnienie na biegu jałowym pompy wspomagającej: Podczas normalnej pracy na biegu jałowym ciśnienie wyjściowe pompy wspomagającej wynosi około 60-80 BAR. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie (np. 40BAR), przyczyną może być:

Pasek pompy wspomagającej ślizga się, korpus pompy jest zużyty, a olej hydrauliczny jest niewystarczający lub zanieczyszczony;

Filtr zbiornika oleju układu kierowniczego jest zatkany, a kanał olejowy zapełniony.

Ciśnienie robocze przekładni kierowniczej: Podczas obracania kierownicy do pozycji granicznej ciśnienie w układzie powinno wzrosnąć do wartości znamionowej (np. 100-120BAR). Jeżeli zwiększenie ciśnienia nie będzie możliwe, może dojść do uszkodzenia wewnętrznych uszczelek przekładni kierowniczej lub zablokowania zębatki.

 

Diagnostyka nieprawidłowego dźwięku w pompie wspomagającej

Gdy pompa wspomagająca wydaje „brzęczący” dźwięk, obserwuj wahania ciśnienia przez tester:

Jeśli ciśnienie ulega okresowym wahaniom i towarzyszą mu nietypowe dźwięki, przyczyną może być zużycie łopatek pompy olejowej lub obecność powietrza w oleju hydraulicznym (pęcherzyki powodują pulsację ciśnienia).

 

(2) Próba szczelności i szczelności układu kierowniczego

Lokalizacja wycieku oleju hydraulicznego

W przypadku stwierdzenia, że ​​poziom płynu w oleju kierowniczym może spaść, należy użyć testera do przeprowadzenia testu utrzymania ciśnienia w układzie (takiego jak utrzymanie ciśnienia 100BAR przez 10 minut):

Jeżeli ciśnienie spada gwałtownie (ponad 5BAR na minutę), przyczyną może być:

Złącze przewodu olejowego układu kierowniczego starzeje się, uszczelka olejowa pompy mocy jest nieszczelna, a uszczelka tłoka przekładni kierowniczej jest uszkodzona.

Nakładając środek fluorescencyjny na podejrzane punkty wycieku i współpracując ze światłem ultrafioletowym w celu obserwacji miejsca wycieku, można dokładnie zlokalizować wadliwe części.

 

Weryfikacja działania po wymianie części

Po wymianie pompy wspomagającej, przekładni kierowniczej lub przewodu olejowego użyj testera, aby sprawdzić, czy ciśnienie w układzie odpowiada normie, aby upewnić się, że nowe części zostały prawidłowo zamontowane i nie ma wycieków (na przykład spadek ciśnienia podczas testu utrzymania ciśnienia powinien być mniejszy niż 2 BAR/10 minut).

 

(3) Optymalizacja wydajności układu wspomagania kierownicy

Regulacja przepływu pompy wspomagającej: Niektóre modele pomp wspomagających są wyposażone w zawory sterujące przepływem. Zmiany ciśnienia monitoruje się za pomocą testera, a otwarcie zaworu dostosowuje się do wyczucia układu kierowniczego (np. zmniejszając wspomaganie przy dużych prędkościach, aby poprawić stabilność układu kierowniczego).

 

Wymiana i opróżnianie oleju układu kierowniczego: Po wymianie oleju hydraulicznego użyj testera, aby pomóc w usunięciu powietrza z obwodu oleju (np. wielokrotne obracanie kierunku podczas pracy na biegu jałowym i obserwowanie, czy manometr zmienia się płynnie), aby uniknąć opóźnienia mocy spowodowanego obecnością powietrza.

 

(4) Zalety adaptacji do wielu-pojazdów i projektowania zestawów

Różnorodność akcesoriów: zestaw zawiera szybkozłącza-o różnych specyfikacjach (takich jak M16×1,5, 3/8-24UNF), węże wysokociśnieniowe i złącza obrotowe, które są dostosowane do złączy pompy wspomagającej w popularnych modelach (takich jak BMW, Audi, Toyota itp.).

 

Integracja funkcjonalna: Niektóre zaawansowane zestawy integrują przepływomierze i czujniki temperatury, które mogą jednocześnie monitorować przepływ i temperaturę oleju w układzie kierowniczym oraz kompleksowo oceniać stan pracy układu (taki jak temperatura oleju przekraczająca 80 stopni, co może wskazywać na słabe odprowadzanie ciepła).

 

 

3. Wartość rozszerzona: konserwacja zapobiegawcza i optymalizacja wrażeń z jazdy

Regularne monitorowanie ciśnienia: Sporządź plik dotyczący ciśnienia w układzie kierowniczym i porównaj dane historyczne, aby ocenić tendencję starzenia się pompy wspomagającej (np. spadek ciśnienia o 5 BAR rocznie, powodujący konieczność wymiany korpusu pompy).

 

Regulacja wspomagania w przypadku zmodyfikowanych pojazdów: Po modernizacji sportowej kierownicy lub przekładni kierowniczej użyj testera, aby dostosować parametry wspomagania w celu zrównoważenia dokładności kierowania i siły sterowania (na przykład samochody wyścigowe mają tendencję do zmniejszania wspomagania i poprawy wyczucia drogi).

 

 

4. Bezpieczeństwo i zgodność z przepisami

Kontrola bezpieczeństwa działających pojazdów: Podczas corocznej kontroli pojazdów użytkowych (takich jak autobusy i ciężarówki) tester wspomagania układu kierowniczego służy do sprawdzenia, czy ciśnienie układu wspomagania spełnia normy krajowe (na przykład norma GB 7258 wymaga, aby pojazdem można było nadal sterować w przypadku awarii wspomagania kierownicy).

 

Ostrzeżenie o usterce: Gdy ciśnienie w układzie jest nieprawidłowe (np. nagle spada poniżej progu bezpieczeństwa), tester może pomóc przewidzieć ryzyko awarii pompy wspomagającej i uniknąć wypadków spowodowanych nagłą utratą wspomagania układu kierowniczego.

 

 

 

 

 

 

Nasz serwis
Kompleksowe-rozwiązania narzędziowe- Działalność OEM i rozwój naszej własnej marki Bazując na ponad 54-letnim doświadczeniu w produkcji i sprzedaży, wiedzy specjalistycznej i zaangażowaniu w świadczenie profesjonalnej jakości usług klientom na całym świecie, Maxpower jest zawsze Twoim niezawodnym partnerem!

Wykwalifikowany zespół sprzedaży i zespół ekspertów

Wykwalifikowany zespół sprzedaży Maxpower przeszedł szkolenie techniczne i doświadczenie biznesowe firmy Industrial. Z pewnością zapewnimy profesjonalną obsługę, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów.

Zespół ekspertów, wsparcie techniczne

Powołaliśmy dwa zespoły zajmujące się technologią produkcji i inżynierii, aby koordynować wszystkie zasoby w celu osiągnięcia innowacji w przedsiębiorstwie i zbudowania inteligentnej fabryki produkcyjnej. Naszą wizją jest rozwój wraz z klientami końcowymi, osiąganie-długoterminowych operacji, tworzenie-kompleksowych rozwiązań narzędziowych dla klientów i tworzenie nowych-atrakcyjnych funkcji o wartości dodanej dla klientów zgodnie z zasadami Lean Thinking.

Popularne Tagi: zestaw testera wspomagania układu kierowniczego, Chiny, dostawcy, producenci, fabryki, dostosowane